Con un diseño de banda de rodadura que equilibra a la perfección la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, no es de extrañar que la Minion DHF sea una de las cubiertas más imitadas del ciclismo de montaña. Ya sea recorriendo senderos locales, una épica de campo traviesa, compitiendo en enduro o en descensos de la Copa del Mundo, hay una especificación Minion DHF para satisfacer tus necesidades.
Opciones de compuesto simple, doble, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip o Super Tacky
Opciones de carcasa EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
Tamaños Wide Trail (WT) optimizados para llantas de ancho interior de 35 mm
Algunas especificaciones son Tubeless Ready (TR), confirme en la tabla a continuación
Categoría: Trail, Enduro, Descenso
Uso recomendado: Todas las condiciones del sendero
Instalación recomendada: Delantera
Calificaciones de desempeño
Velocidad de rodadura
Control de curvas
Tracción de frenado
3C MaxxTerra
Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña seleccionados. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.
COMPATIBLE CON TUBELESS
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista muchos beneficios: la capacidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazos porque no tienen cámara. Los selladores líquidos solo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: neumáticos de carretera sin cámara, tubulares y listos para usar sin cámara.
El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
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