Diseñado en colaboración con el piloto australiano de descenso Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia aerodinámica sin perder control en las curvas. Este versátil neumático puede usarse como delantero, doble o trasero, según las condiciones del terreno.
- Opciones de doble compuesto, 3C MaxxTerra o 3C MaxxGrip
- Opciones de carcasa EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
- Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas con ancho interior de 35 mm
- Algunas especificaciones son Tubeless Ready (TR), confirme en la tabla a continuación
Categoría: Trail, Enduro, Descenso
Uso recomendado: Condiciones de senderos secos a sueltos
Instalación recomendada: Delantera o Trasera
CALIFICACIONES DE DESEMPEÑO
VELOCIDAD DE RODADURA
CONTROL DE VIRAJE
TRACCIÓN DE FRENADO
3C MAXXTERRA
Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.
EXO
EXO es un material resistente a los cortes y la abrasión que se agrega a los flancos de muchos neumáticos de grava y bicicletas de montaña de Maxxis. Este tejido denso es liviano y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para una mayor durabilidad para grava, XC y senderos livianos.
COMPATIBLE CON TUBELESS
